新浪汽車：拒絕腐蝕!美國TOP1防凍液的超級防護

每當換季和降溫，很多車主朋友在為自己增減衣服的同時，他們也會格外在意愛車的換季養護。無論在溫暖的南方還是愈加寒冷的北方，車主們都面臨著防凍液選擇和使用的問題。事實上，防凍液對於車輛的養護是十分重要的。眾所周知，防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。

值得關注的是，中國將迎來防凍液的新國標。明年5月1日，國家頒布的新《發動機冷卻液》國家標準將實施。“新國標”對防凍液的性能標準提出了更高要求。

目前國內市場的防凍液產品種類繁多，而良莠不齊。符合新國標的防凍液產品不僅能夠為車輛提供防凍、防沸的功能，而且能夠避免發動機機件的腐蝕問題。相反普通的防凍液則起不到有效的防腐作用，例如常見的濕式缸套穴蝕問題，由於穴蝕發動機過早出現故障，機件的腐蝕大大影響了發動機的使用壽命，給汽車用戶及主機廠帶來不小的麻煩和經濟損失。

目前現行標准在穴蝕問題上有欠缺，普通的防凍液不能避免缸套、機體的腐蝕損失，維修技師建議在選擇防凍液時最好使用防腐性能好的產品，符合美國ASTM標準的發動機冷卻液和新國標的產品可以解決這個問題。例如，今年在國內市場表現出眾的美國TOP1防凍液，其防凍液系列產品符合美國ASTM標準的發動機冷卻液，也符合即將實施的“新國標”輕、重負荷發動機冷卻液。

其中，美國TOP1有機型HOAT發動機防凍液通過在金屬表面的活性吸附達到緩蝕作用，腐蝕修復技術也能夠完全抑制穴蝕的發生，且具有低消耗性的特點，所以壽命長，完全滿足所有車輛的使用要求，包括重負荷、輕負荷發動機。這款產品符合全球各大發動機製造商(GM、FORD、MB、BMW、VW)對冷卻液的要求，防止缸套穴蝕和防腐蝕性能更高，使用壽命超過50萬公里或7000小時以上。

今年派克峰(Pikes Peak)國際爬坡比賽中，美國TOP1潤滑油贊助的好萊塢特技車手麥克瑞安(Mike Ryan)所駕駛福萊納卡斯卡迪亞賽車便使用了這款防凍液。這款重達10000磅的賽車配有14L底特律柴油60系列超大型的渦輪發動機。可以實現2400匹超強馬力、3500轉速的扭矩輸出，4秒鐘百公里加速。

美國TOP1HE重負荷發動機防凍液，冰點有-25℃、-3℃5、-45℃等規格，-45℃冰點的防凍液沸點高於110℃。滿足重負荷發動機任何工作狀態下冷卻系統的使用性能要求，保護冷卻系統金屬不腐蝕，特別是防止缸套穴蝕。物理、化學穩定性強，不沉澱，不會產生水垢，使用壽命超過10萬公里(或2年)。柴油機或天然氣重型發動機，如賽車、整車7噸以上的卡車、中大型客車等，由於重負荷車輛的發動機工況強度較大，工況較差，穴蝕風險很高，所以在選擇防凍液時只能使用重負荷冷卻液來保護髮動機，延長使用壽命。

美國TOP1HE輕負荷發動機防凍液性能滿足新國標輕負荷冷卻液/防凍液標準及美國發動機冷卻液ASTM D3306(輕負荷)標準，具有較好的抗蝕、阻垢、消泡性能。私家轎車、皮卡、輕卡、小型箱式貨車及運動型多功能車、草坪維護機及其他小型的水冷式發動機等，由於輕負荷車輛的發動機負荷強度較小，工況較好，穴蝕風險較低，所以在選擇冷卻液時可直接使用輕負荷冷卻液。

隨著冬季的到來，愛車的養護要由里到外，要注意潤滑油、胎壓的正常，還要及時檢查汽車的防凍液。只有從“芯”開始養成良好的車輛養護習慣，保持車輛良好的運行狀態，確保愛車過一個安全舒適的冬天。